Benennung:

SB 126, 126 A, 126 B

SB 151, 151 A, 151 B

Bauart:

Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor

Kühlung:

Luftkühlung durch Gebläse

Motordrehrichtung:

Linkslauf (entgegen dem Uhrzeigersinn) auf Kurbelwelle-Abtriebsseite gesehen

Hubraum:

132 cm³

151 cm³

Bohrung:

Ø 56 mm

Ø 60 mm

Hub:

54 mm

Verdichtung:

8

Leistung:

2,7 kW (3,7 PS) bei 3000 1/min

3,3 kW (4,5 PS) bei 3000 1/min

Kurbelwellenlageru ng:

3 Wälzlager

Motorschmierung:

Mischungsschmierung 1 : 50

Zündung:

Elektronischer kontaktloser Magnetzünder

Zündzeitpunkt:

2,2 - 3 mm vor o. T.

Zündkerze:

Bosch W 8 A (W 145 T 1)

Elektrodenabstand :

0,5 mm

Vergaser:

Bing Ø 22 mm

Luftfilter:

Ansauggeräuschdämpfer mit Kokosfaserfilter oder Anschlußkasten für andere Luftfilter

Anlaßart:

Reversierstarter für Axialzug bzw. Radialzug

Regler:

Enddrehzahlbegrenzer Abregelbeginn durch Betätigungshebel im Bereich von 3000 - 3300  /min verstellbar

Grobregler für Abregelbeginn 2600 - 3000 /min (Drehzalabweichung bei Entlastung 10%)

SB 126/151

mit Stahlflansch

SB 126 A/151 A

mit eingebautem Nebenabtrieb

SB 126 B/151 B

ohne eingebauten Nebenabtrieb