Benennung:

SACHS-Stamo 100

SACHS-Stamo 101

Bauart:

Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor

Kühlung:

Luftkühlung durch Gebläse

Hubraum:

97 cm³

Bohrung:

Ø 48 mm

Hub:

54 mm

Verdichtung:

6,7

8

Motorschmierung:

Mischungsschmierung 1 :25

Nenndrehzahl:

3000 U/min (bei Direktantrieb)

Leistung:

2,7 PS bei 3000 U/min
3,5 PS bei 4500 U/min

3,0 PS bei 3000 U/min
4,5 PS bei 4500 U/min

Feinregler:

± 2,5 % Reglergenauigkeit; 15 cm³ Motorenöl SAE 40 - 50,
alle 100 Betriebsstunden 5 cm³ nachfüllen!

Grobregler:

± 5% Reglergenauigkeit

Getriebe:

Es gab sechs verschiedene Getriebe:
Einfach und doppelt in den Ausführungen hängend, liegend oder 180° nach oben geschwenkt.

Getriebeübersetzungen:

Einfachgetriebe:

Doppelgetriebe:

1 : 2 = 1500 U/min
1 : 2,7 = 1111 U/min
1 : 3 = 1000 U/min

1 : 7,5 = 400 U/min
1 : 10,2 = 295 U/min
1 : 11,3 = 265 U/min

Getriebeschmierung:

Getriebeöl SAE 80

hängend, waagrechte Welle 80 cm³

hängend, waagrechte Welle 210 cm³

liegend, stehende Welle 150 cm³

liegend, stehende Welle 420 cm³

180° 100 cm³

180° 160 cm³

Zündung:

BOSCH-Schwungradmagnetzünder
0212 110 033 mit Lichtspule
0204 103 003 ohne Lichtspule

Zündzeitpunkt:

3 - 4 mm vor o. T.

2,5 - 3 mm vor o. T.

Unterbrecherkontaktabstand:

0,35 - 0,45 mm

Polschuhabriß:

7 - 11 mm

Zündkerze:

BOSCH M 145 T 1
BOSCH M 175 T 1

bei Teillast:

BOSCH M 95 T 1

BOSCH M 225 P 11 S

Vergaser:

BING-Drosselklappenvergaser
Ø 15,5 mm mit Handhebel- bzw. Seilzugbetätigung

BING-Drosselklappenvergaser
Ø 20 mm mit Handhebel- bzw. Seilzugbetätigung

BING-Schiebervergaser
Ø 16,5 mm mit Seilzugbetätigung

BING-Ringschwimmervergaser
Ø 16,5 mm mit Handhebel- bzw. Seilzugbetätigung

Luftfilter:

Naßluftfilter, Ölbadluftfilter, Zyklonfilter, Ansauggeräuschdämpfer

Auspufftopf:

Wirbelungsschalldämpfer

Anlaßart:

Reversierstarter, Anlaßrolle oder Hebelstarter

Kraftstoffbehälter:

2,1 Liter oder auf Wunsch 4 Liter